Bomba De Agua
DIAMETRO (mm):5Y6 CIL ELECT - TURB Ø 125 MM
1019 1219 1419 F/L/LS/S 1424/F 1619 L/S 1625 1630 1632 1633 1719 1819 1919 1935 1941 2219/L/K 2419 OM 447 / 449 / 457 SUPER TORQUE
DIAMETRO (mm):5Y6 CIL ELECT - TURB Ø 125 MM
1019 1219 1419 F/L/LS/S 1424/F 1619 L/S 1625 1630 1632 1633 1719 1819 1919 1935 1941 2219/L/K 2419 OM 447 / 449 / 457 SUPER TORQUE
A1:61.25 - C1:23.83 - OBSERVACION:4 Cubetas Lisas
CHEVETTE (1968»1973) (BRASIL) OPALA (1968»1973) (BRASIL) 1500 (1971»1972) 1800 (1971»1972) ALLIS AD7B (BRASIL) BELINA 1 (»1977) (BRASIL) CORCEL (»1977) (BRASIL) FASTER (CHEVY LUV)...
A1:61.85 - C1:27.0 - OBSERVACION:4 Cubetas Lisas
CHEVETTE (1974») (BRASIL) CHEVY (1974») (BRASIL) CHEVY 500 OPALA (1974») (BRASIL) ALLIS AD7B TA (7.5216.003) (BRASIL) BELINA 4X4 (83»93) (BRASIL) PAMPA (83»95) (BRASIL) SIERRA...
DIAM.(mm):19.05 - DIAM.("):3/4 - SALIDAS:1 - ROSCAS:12x1 - SISTEMA:TRW
L/LO 709 (1988») L/LO 809 / OF 809 LS (1988») L/LO 812 / OF 812 LS (1988») L/LO 912 (1988») L1625 (1981») L1941 (1981») L608 (1988») L712 (1988») OF809 / 812 LS (1988»)
COMBUSTIBLE:DIESEL - ENTRADA:Ø8mm - SALIDA:Ø8mm
VM
COMBUSTIBLE:NAFTA - ENTRADA:Ø8mm - SALIDA:Ø6mm
C10 (6 CIL.) BRASIL (1977») C14 (6 CIL.) BRASIL (1977») C60 (6 CIL.) BRASIL (77») CARAVAN (4 CIL) (85»89) OPALA (4 CIL) (85»89) PICK UP (4 CIL) (85»89)
COMBUSTIBLE:NAFTA - ENTRADA:Ø8mm - SALIDA:M1/8 x 27 NPSF
C10 (4 CIL.) (76»83) CAMIÓN (MOTOR 292) BRASIL (69»83) OPALA (4/6 CIL.) (BRASIL) (76»83)
COMBUSTIBLE:NAFTA - ENTRADA:Ø6mm - SALIDA:Ø6mm
BONANZA (6 CIL.) BRASIL (1990») CARAVAN (6 CIL.) BRASIL (1990») OPALA (6 CIL.) BRASIL (1990») PICK UP (6 CIL.) BRASIL (1990») VERANEIO (6 CIL.) BRASIL (1990»)
COMBUSTIBLE:NAFTA - ENTRADA:Ø8mm - SALIDA:Ø8mm
CARAVAN (4 CIL.) BRASIL (1990») OPALA (4 CIL.) BRASIL (1990») PICK UP (4 CIL.) BRASIL (1990»)
LARGO:1611
1113 (70»95) / 1313 (70»87) 1114 (87»97) 1117 (70»05), 1319 (84»86), 2225 (85»90), 2314 (90»94), OF 1620 1214 (86»06) 1215 (99»05) 1314 (87»91) 1316 (75»87) 1317 (86»90) 1318 (03»12)...
LARGO:260
1113 (70»95) 1114 (87»97) 1116 (69»95) 1313 (70»87) 1314 (87»91) 1316 / L / LK / LS 1316 (75»87) 1317 / L / LK 1317 (86»90) 1318 / L / LK 1318 (87»89) 1414 / L / LK 1414 (89»96)...
EQUIVALENCIA:BA007/VKPC 85097 A
400 (6 CILINDROS - MOTOR 194) (62»78) C10 PICK UP (61»80) OPALA (MOTOR 250) (77»85) K180
OBSERVACION:Altura de la Maza 96..5mm - MOTOR:151 4 Cilindros y 250 6 Cilind - EQUIVALENCIA:BA138
250 6 CILINDROS (69») C20 CUSTOM (C/AA MOTORES 151 4 CIL. / 250 6 CIL.) (1969») CARAVAN (C/AA MOTORES 151 4 CIL. / 250 6 CIL.) (1969») OPALA (C/AA MOTORES 151 4 CIL. / 250 6 CIL.) (1969»)
TIPO DE ARO:RECAMBIO - CILINDROS:4 - DIAMETRO STD.:78.00 - S. MEDIDA:STD
DAM - 1796CCB-611 / B-61 42 Y 52 HP
TIPO DE ARO:RECTIFICACION - CILINDROS:1 - DIAMETRO STD.:128.00 - S. MEDIDA:STD
1630 OM 447 - 449 5 Y 6CIL. A/LA 1945 OM 447 - 449 5 Y 6CIL. A/LA 2325 - LB 2325 - LK 2325 OM 447 - 449 5 Y 6CIL. A/LA 2625 OM 447 - 449 5 Y 6CIL. A/LA 2635 - 2-2635 OM 447 - 449 5 Y...
EQUIVALENCIA:SA90169HOP
VM 17/23 TN (EJE RIGIDO)
Largo Extendido: 688 mm Largo Cerrado: 425 mm Anclaje Superior: GM 20 X 45 Anclaje Inferior: ESPIGA Posición de la pieza: Trasero
VM 17/23 TN (EJE RIGIDO)
ABIERTO:817 - CERRADO:507 - SUPERIOR:GM 20 x 62 - INFERIOR:GM 20 x 62 - EQUIVALENCIA:SA90053HOP
1116 LO (70»82) 1621 L, LK (89»98) 1625 LS (90»96) 1630 L, LS (94»98) 1632 LS (98»06) 1634 LS (01»05) 1714 (96»06) 1935 L, LK, LS (89»99) 1938 (98»05) 1941 L, LS, LK (89»05) 2013...
ABIERTO:757 - CERRADO:477 - SUPERIOR:GM 20 x 62 - INFERIOR:GM 20 x 62 - EQUIVALENCIA:SA90124HOP
1214 L, LK (89»98) 1218 L, LK (78»06) 1313 LP, LO, LPO (76»87) / 1313 LS, LAK, LA (70»87) / 1313 LA, LK (87»91) 1314 LA, LAK (69»06) 1316 LA, LAK (69»06) 1317 LA (75»06) 1414 L, LK...