CILINDROS:2 - DIAMETRO STD.:97.50 mm - S. MEDIDA:STD
OM 364 OM 366
CILINDROS:2 - DIAMETRO STD.:97.50 mm - S. MEDIDA:STD
OM 364 LA 4.0L 4 CILINDROS TURBO POSTENFRIADO OM 366 A / 366 LA / ECOLOGICO 5.9L 6 CILINDROS TURBO POSTENFRIADO
CILINDROS:2 - DIAMETRO STD.:97.50 mm - S. MEDIDA:+0.5
OM 364A (TURBO) 4.0L 4 CILINDROS OM 366A (TURBO) 5.9L 6 CILINDROS
CILINDROS:2 - DIAMETRO STD.:97.50 mm - S. MEDIDA:STD
OM 364 LA 4.0L 4 CILINDROS TURBO POSTENFRIADO OM 366 A / 366 LA / ECOLOGICO 5.9L 6 CILINDROS TURBO POSTENFRIADO
CILINDROS:2 - DIAMETRO STD.:97.50 mm - S. MEDIDA:STD
OM 364A (TURBO) 4.0L 4 CILINDROS OM 366A (TURBO) 5.9L 6 CILINDROS
EJE:Del. - LARGO (mm):585 - EQUIVALENCIA:549542 - CONEXION 1:RM 10x1 - CONEXION 2:RH 10x1
709 (NUEVOS) 710 (NUEVOS) 711 (NUEVOS) 809 (NUEVOS) 913 (NUEVOS) 914 (NUEVOS)
EJE:Tras. - LARGO (mm):595 - EQUIVALENCIA:569542 - CONEXION 1:RM 10x1 - CONEXION 2:RH 10x1
709 (NUEVOS) 710 (NUEVOS) 711 (NUEVOS) 809 (NUEVOS) 913 (NUEVOS) 914 (NUEVOS)
X3 (F25) (10»17) X4 (F26) (14»18)
X3 (10»17) (F25) X4 (14»18) (F26)
OBSERVACION:Altura Tope Maza 9.5mm - EQUIVALENCIA:BA394/VKPC 88617
320I 2.0 24V ( M50B20/52B20 ) (90»01) 320I 2.0 24V (M50B20/52B20) (90»01) / 320I 2.0 (M52B20) (99»01) 323I 2.5 24V (M52B25) (95»04) 325I 2.5 24V (M50B25/M54B25) (91»06) 328I 2.8 24V...
MOTOR:OM 364 / 364A - EQUIVALENCIA:BA239/VKPC 88705 A
710 OM 364 813 OM 364 913 OM 364A (1984») OM 364 / 364A (TURBO) 4.0L 4 CILINDROS
#N/D
1215 OM 366A-OM 366LA ECOLÓGICO Y NO ECOLÓGICO - TURBO 710 OM 364A - OM 364LA TURBO OM 364A / 364LA TURBO OM 366A / 366LA ECOLOGICO Y NO ECOLOGICO (TURBO)
TIPO DE ARO:RECTIFICACION - CILINDROS:2 - DIAMETRO STD.:97.50 - S. MEDIDA:+0.5
1215 OM 366A-OM 366LA ECOLÓGICO Y NO ECOLÓGICO - TURBO 710 OM 364A - OM 364LA TURBO OM 364A / 364LA TURBO OM 366A / 366LA ECOLOGICO Y NO ECOLOGICO (TURBO)
TIPO DE ARO:RECTIFICACION - CILINDROS:2 - DIAMETRO STD.:97.50 - S. MEDIDA:STD
1215 OM 366A-OM 366LA ECOLÓGICO Y NO ECOLÓGICO - TURBO 710 OM 364A - OM 364LA TURBO OM 364A / 364LA TURBO OM 366A / 366LA ECOLOGICO Y NO ECOLOGICO (TURBO)
TIPO DE ARO:RECTIFICACION - CILINDROS:2 - DIAMETRO STD.:97.50 - S. MEDIDA:+0.5
1215 OM 366 (ASPIRACIÓN NORMAL) 710 OM 364A (ASPIRACIÓN NORMAL) OM 364A ASPIRADO OM 366 ASPIRADO
TIPO DE ARO:RECTIFICACION - CILINDROS:2 - DIAMETRO STD.:97.50 - S. MEDIDA:STD
1215 OM 366 (ASPIRACIÓN NORMAL) 710 OM 364A (ASPIRACIÓN NORMAL) OM 364A ASPIRADO OM 366 ASPIRADO
EJE:D - SISTEMA:VARGA - EQUIVALENCIA:- - POSICION:- - LARGO:174.50 - ALTO:85.50 - ESPESOR:21.50 - ANCLAJE:- - SENSOR:con Sensor Desgaste
1114 6X2 (BR) (1994») 609 D (1991») 715 (92»94) L-711D (88»96) L-809 (88»96) L-811 (88»96) L-813 (1990») L-814 (88»96) / LO-814 (96»98) L-913 (1990») L-914 (90»95) / 914 (95»98)...
EJE:D - SISTEMA:Ate - EQUIVALENCIA:066 - POSICION:122 - LARGO:175.0 - ALTO:85.5 - ESPESOR:22.0 - ANCLAJE:- - SENSOR:-
608 710 711
INTERIOR (mm):16.5
X3 (03»10) (E83)
INTERIOR (mm):14 - EXTERIOR:65.8 - LARGO INT.:83.9 - LARGO EXT.:51
X3 (10»17) (F25) X4 (14»18) (F26)
INTERIOR (mm):21.5
X3 (03»10) (E83)
INTERIOR (mm):22.5
X3 (03»10) (E83)
EJE:D - DISEÑO:V - A:328.0 - B:74.0 - C:75.0 - D:28.0 / 26.5 - AGUJEROS:5 + 1
X3 (2012») X4 (2014»)
EJE:D - DISEÑO:V - A:304.0 - B:91.0 - C:118.0 - D:30.0 / 28.0 - AGUJEROS:6 - EQIVALENCIA:MG17020/BD4240
L609 (TODOS) L709 (TODOS) L710 (TODOS) L711 (TODOS)
