Diafragmas Simples -6 Agujeros-
OBSERVACIONES:6 Agujeros - Simple
FALCON TAUNUS V8 PERKINS TODOS (2005»)
OBSERVACIONES:6 Agujeros - Simple
FALCON TAUNUS V8 PERKINS TODOS (2005»)
OBSERVACIONES:6 Agujeros - Simple
F100 F100 FALCON TAUNUS V8 RAMBLER (TORNADO 4 / 7 BANCADAS) TORINO (TORNADO 4 / 7 BANCADAS)
FALCON (1976») TAUNUS (1976») V8 (1976») TORINO TORNADO (1976»)
F100 V8 F700 V8 FALCON FALCON - TAUNUS - FORD V8 TAUNUS V8 RAMBLER TORINO TORNADO
COMBUSTIBLE:DIESEL - ENTRADA:1/2 x 20 UNF - SALIDA:1/2 x 20 UNF
D10 (BRASIL) 4-236 (BRASIL) 4-248 (BRASIL) 4-236 (BRASIL) 4-248 (BRASIL)
COMBUSTIBLE:DIESEL - ENTRADA:1/2 x 20 UNF - SALIDA:1/2 x 20 UNF
D20 (BRASIL) (03/89»08/91) D40 (BRASIL) (03/89»08/91) 4-236 Q20 (BRASIL) (03/89»08/91) 4-236 Q20 (BRASIL) (03/89»08/91)
COMBUSTIBLE:DIESEL - ENTRADA:1/2 x 20 UNF - SALIDA:1/2 x 20 UNF
4-236 (BRASIL) (AGRICOLA) 4-248 (BRASIL) (AGRICOLA) 4-236 (BRASIL) (AGRICOLA) 4-248 (BRASIL) (AGRICOLA)
COMBUSTIBLE:NAFTA - OBSERVACION:Cierre Convencional - ENTRADA:Ø8mm - SALIDA:1/8 x 27 NPSF
GALAXY MOTOR FORD V8 PICK UP
COMBUSTIBLE:DIESEL - ENTRADA:1/2 x 20 UNF - SALIDA:1/2 x 20 UNF
4-236 (BRASIL) 4-248 (BRASIL) 4-236 (BRASIL) 4-248 (BRASIL)
COMBUSTIBLE:DIESEL - ENTRADA:1/2 x 20 UNF - SALIDA:1/2 x 20 UNF
4-236 AGRÍCOLA (BRASIL) 4-248 AGRÍCOLA (BRASIL) 4-236 AGRÍCOLA (BRASIL) 4-248 AGRÍCOLA (BRASIL)
COMBUSTIBLE:DIESEL - ENTRADA:1/2 x 20 UNF - SALIDA:1/2 x 20 UNF
D20 (1993») MAXION (BRASIL) 4.236 (1993») MAXION (BRASIL) 4.236 (1993») MAXION (BRASIL)
COMBUSTIBLE:NAFTA - OBSERVACION:Sellada - ENTRADA:Ø8mm - SALIDA:1/2 x 20 UNF
MOTOR FORD V8 302" (BRASIL)
COMBUSTIBLE:DIESEL - OBSERVACION:Entrada y Salida 180° - ENTRADA:1/2 x 20 UNF - SALIDA:1/2 x 20 UNF
4-212 4-236 4-248 4-212 4-236 4-248
COMBUSTIBLE:DIESEL - ENTRADA:1/2 x 20 UNF - SALIDA:1/2 x 20 UNF
4-236 T4-236A / MF292 / CBT 4-238 T4-236A / MF292 / CBT 4-248 T4-236A / MF292 / CBT 4-236 T4-236A / MF292 / CBT 4-238 T4-236A / MF292 / CBT 4-248 T4-236A / MF292 / CBT
EJE:T - ESPESOR:19 - FIJACIÓN:REM 8 - ANCHO:8" - DIAM. CAMPANA:412 - AGUJEROS:12/12 - EQ. DURBLOC:485 - UN. X JGO.:8
BR 116 D 11 D 3300 DS 11 K 11 K 112 LC 75 R 112 T 112
EJE:T - ESPESOR:20.6 - FIJACIÓN:REM 6 - ANCHO:8" - DIAM. CAMPANA:412 - AGUJEROS:12/12 - EQ. DURBLOC:485 - UN. X JGO.:8
BR 116 D 11 D 3300 DS 11 K 11 K 112 LC 75 R 112 T 112 VABIS
EJE:T - ESPESOR:22.2 - FIJACIÓN:REM 8 - ANCHO:8" - DIAM. CAMPANA:412 - AGUJEROS:12/12 - EQ. DURBLOC:485 - UN. X JGO.:8
BR 116 D 11 D 3300 DS 11 K 11 K 112 LC 75 R 112 T 112 VABIS
EJE:T - ESPESOR:19 - FIJACIÓN:REM 8 - EQ. DURBLOC:490 - UN. X JGO.:8
BR 116 D 11 D 3300 DS 11 K 11 K 112 LC 75 R 112 T 112
OBSERVACION:Sin Polea - EQUIVALENCIA:BA047/VKPC 89018 A
VIAL 580H (PERKINS 4-356 4 CILINDROS) (1980») D400 (PERKINS 4-236 4 CILINDROS) (1976») H110 (PERKINS 4-236 4 CILINDROS) (1969») H110 / K220 (PERKINS 4-236 4 CILINDROS) (1969») K220...
DIAMETRO (mm):con Polea Altura 82.3mm - EQUIVALENCIA:BA037
D400 (1976») DP400 (1976») DP700 (1976») DP800 (1976») MF 270/275/ 85/290/85X 4-236 (4 CILINDROS) 4-248 (4 CILINDROS) D400 - P400 - P700 - P800 (PERKINS 4 CILINDROS) (1976») MF...
OBSERVACION:con Polea Altura 64.5mm - MOTOR:Perkins 4-236 / 4.248 4 Cil, - EQUIVALENCIA:BA165
4-236 / 4-248 4 CILINDROS (1976») D400 - P400 - P700 - P800 (PERKINS 4 CILINDROS) (1976») D400 (PERKINS 4 CILINDROS) (1976») DP400 (1976») DP700 (1976») DP800 (1976») MF 270 / 275 /...
OBSERVACION:Con Polea y Brida - EQUIVALENCIA:BA063
D10 (PERKINS 4-236 / 4-248) MF 270 / 275 / 285 / 90X (PERKINS 4-236 / 4-248) 4-236 ( QB20B) 4 CILINDROS 4-248 4 CILINDROS
TIPO DE ARO:HIDRAULICO - CILINDROS:8 - DIAMETRO STD.:3 3/4" - 95.25 - S. MEDIDA:+040
V8 265 4.3L (4343CC) F100 V8 292CI (4785CC) F250 V8 292CI (4785CC) F350 V8 292CI (4785CC) F400 V8 292CI (4785CC) F500 V8 292CI (4785CC) F600 V8 292CI (4785CC) FAIRLANE LTD - DE LUXE -...
TIPO DE ARO:HIDRAULICO - CILINDROS:8 - DIAMETRO STD.:3 3/4" - 95.25 - S. MEDIDA:STD
V8 265 4.3L (4343CC) F100 V8 292CI (4785CC) F250 V8 292CI (4785CC) F350 V8 292CI (4785CC) F400 V8 292CI (4785CC) F500 V8 292CI (4785CC) F600 V8 292CI (4785CC) FAIRLANE LTD - DE LUXE -...